Rupstrekkers worden ook wel "kettingbaantrekkers" of "rupstrekkers" genoemd, wat een type tractor is. Het loopapparaat bestaat uit een geleidewiel, een volgwiel, een steunwiel, een aandrijfwiel en een rupsband. Tijdens bedrijf wikkelt het aandrijfwiel zich om de rupsband om cyclisch te bewegen, en het steunwiel rolt naar voren of naar achteren op het spoor van de rupsband. Het heeft de voordelen van een lage druk per oppervlakte-eenheid van de grond en een goede hechting aan de grond (niet gemakkelijk te verschuiven). Het heeft goede passeerprestaties in vochtige en zachte grond en een hoge tractie-efficiëntie.
Gebruik en onderhoud van rupstrekkers
1. Bij gebruik en onderhoud van de baan is het belangrijkste om ervoor te zorgen dat de pen regelmatig in het pengat draait. Dit werk moet strikt worden gedaan bij het gebruik van nieuwe crawlers. Controleer elke dag voordat u de auto verlaat of de rupspen geblokkeerd is door de grond en niet kan draaien. Als het is geblokkeerd, zoek dan een manier om het te herstellen naar rotatie. De tweede is om regelmatig de vervorming van de rupsschoen te controleren en te corrigeren om ervoor te zorgen dat de pengaten concentrisch zijn en excentrische slijtage van de pennen te voorkomen. Als een pen erg moeilijk aanvoelt wanneer er met een sleutel aan wordt getrokken, dan is de kans groot dat de twee voorste en achterste rupsplaten die door deze pen zijn verbonden, worden vervormd. Een speciaal modelliniaal kan ook worden gebruikt om te detecteren of de rupsschoen is vervormd. De vervormde exemplaren moeten op tijd worden gecorrigeerd. De correctiemethode is: ondersteun de doorbuiging van de vervormde rupsband zonder verwarming en gebruik een voorhamer om de geleider een paar keer te hameren om deze te corrigeren.
2. Wanneer de wanddikte van het rupspengat slechts 2～3 mm is, bereikt de buitendiameter van het ingrijpende deel met het aandrijfwiel 33～34 mm en is de landingsbaan 4～5 mm doorgezakt, deze moet voor gebruik worden gerepareerd. Degenen die kunnen worden gerepareerd, moeten zoveel mogelijk worden gerepareerd en het is niet nodig om de hele set te vervangen. De oude en nieuwe crawlers moeten met tussenpozen worden gebruikt om het veld zo gelijkmatig mogelijk te maken. Wanneer blijkt dat het in elkaar grijpende deel van het aandrijfwiel en de rupsschoen sterk versleten is, kan onder normale omstandigheden de gehele rupsschoen worden omgedraaid, omdat de trekker minder kans heeft om deze bij achteruit rijden te gebruiken. Wanneer de diameter van de rupspen is afgeslepen tot 18 mm, moeten nieuwe pennen worden vervangen om de steek met 4 mm te verkorten, wat goed is voor het verlengen van de levensduur van de rups. De reparatie van de rupsband is lastiger en het grootste probleem na reparatie is dat deze niet slijtvast is. Daarom zijn de afgelopen jaren de zwaar versleten rupsplaten gerepareerd door vervangende onderdelen.
3. De versnelling moet redelijk worden geselecteerd op basis van de wegomstandigheden tijdens het rijden en de gashendel moet op elk moment worden gebruikt om de snelheid te regelen. Rijden met hoge snelheid, scherpe bochten met hoge snelheid en geforceerd starten met hoge snelheid zijn verboden. Vanwege het snelle loopmechanisme op rupsbanden botsen de bewegende delen met elkaar onder de werking van een enorme impactbelasting, wat voortijdige slijtage van het bewegende pasoppervlak veroorzaakt. Overmatige schokbelasting zal de ophanging beschadigen, het aslichaam verdraaien en het asgat van het frame doen barsten. Voorkom bij werkzaamheden op het veld dat een zijde ervan in de vochtige sloot wordt meegesleurd. Probeer tijdens gebruik in het veld de gedeeltelijke tractie van het apparaat te vermijden om eenzijdige slijtage van het loopmechanisme te voorkomen.
4. Pas de spanning van de baan goed aan om de slijtage van het aandrijfwiel te verminderen en te voorkomen dat de baan afwijkt. Parkeer bij het afstellen de tractor op een vlakke, harde ondergrond, neem een ​​rechte houten strook en plaats deze op de rupspen aan beide uiteinden van de rupsband tussen de twee ondersteunende kettingwielen, en meet de afstand vanaf het bovenoppervlak van de rupspen bij het punt waar de doorzakking van de rups het grootst is naar het onderste vlak van de houten strook. afstand. Wanneer de dichtheid normaal is, moet de afstand 30-50 mm zijn. Als dit niet het geval is, kunt u de stelmoer van de spanbout van het geleidewiel draaien en afstellen door de voor- en achterpositie van het geleidewiel te veranderen. Als de spanbout tot het einde is afgesteld en de rupsband nog te los zit, moet een deel van de rupsschoen worden verwijderd en vervolgens worden afgesteld. Nadat de spanning goed is afgesteld, moet de compressielengte van de kussenveer 260 265 mm zijn om het normale dempingseffect te garanderen, anders moet deze opnieuw worden aangepast aan de norm.33